Deterioros aparecidos en las estructuras de la Autopista Villalba-Adanero

Resumen

IBERPSITAS S.A., como concesionaria de la autopista Villalba-Adanero, y por tanto responsable de su mantenimiento, realiza con regularidad la Inspección rutinaria de sus estructuras, y periódicamente, cada cinco años, la Inspección principal, de acuerdo con las ""Recomendaciones para la conservación de obras pretensadas (H.P. 6-83)"" de la ATEP. Lo que inicialmente se detectó como ligeros defectos o manchas en la Inspección rutinaria, más tarde, en una Inspección principal realizada con la ""Pasarela FIP"", se calificó como ligeros desconchones y manchas de óxido. Dicho esto, se trató de paliar o frenar estos deterioros con medidas basadas en la evacuación de las aguas de la calzada a través de las juntas; si bien esta operación se realizó de forma somera y no exhaustivamente. En la Inspección principal realizada en 1985, se constató una rápida evolución de esos defectos, con reventones en el hormigón y armaduras pasivas. En vista de ello, se tomó la decisión de realizar un estudio detallado de causas y efectos para pasar a continuación a la acción. Es decir, se comenzó la reparación a medida que, al irse descubriendo las armaduras activas y pasivas se observaba su grado de deterioro, así como la penetración de los cloruros en el hormigón y el grado de carbonatación del mismo.