Estudio sobre la determinación experimental de los parámetros dinámicos en puentes, mediante métodos no convencionales

Resumen

La determinación experimental de los parámetros dinámicos de una estructura, ha sido tema de creciente investigación en los últimos años. En el caso de los puentes, esta determinación resulta problemática cuando se intentan utilizar los métodos convencionales de estimación (Principalmente la Transformada Rápida de Fourier aplicada a registros de desplazamiento) en vibraciones de tipo ambiental (tráfico). Por dicho motivo, en la comunicación se presenta y formula una nueva técnica de estimación que permita obviar tales limitaciones. Asimismo, se muestran los resultados obtenidos de la aplicación del mismo a un conjunto de pruebas dinámicas en un viaducto concreto. Los requisitos que se exigen a estas pruebas son: - La utilización del propio tráfico como medio de excitación dinámica. - La utilización de instrumentos de medida de vibraciones, de fácil y rápida colocación. - La utilización del mínimo indispensable de instrumentos de medida. El análisis de vibraciones así registradas exige tener en cuenta las características del fenómeno vibratorio analizado (respuesta debida al paso de vehículos) y, a tal fin, será necesaria la utilización de técnicas ""no convencionales"" de estimación de parámetros dinámicos, mediante las cuales quede bien modelizado el carácter no estacionario de la vibración en estudio. Además, los requisitos de una instrumentación sencilla pasan por el empleo de acelerómetros como aparatos de medida. Este hecho comporta, también, una metodología de análisis adecuada.