Determinación del coeficiente de amplificación dinámica en puentes, a partir de registros de aceleración

Resumen

En este artículo se presenta un método alternativo para la determinación del Coeficiente de Amplificación Dinámica en puentes, a partir del análisis de registros de aceleración obtenidos en Ensayos Dinámicos al paso de un vehículo y de una determinación experimental o teórica de la flecha estática. Se consigue con ello una notable simplificación del Ensayo Clásico, basado en la obtención de registros de desplazamiento. Se muestran, asimismo, una serie de consideraciones teóricas acerca del Coeficiente de Amplificación, que han conducido a una nueva propuesta en su definición. El método elaborado ha sido contrastado, con éxito, en ensayos dinámicos realizados en dos viaductos. En ellos se evidencia la problemática planteada en la determinación del Coeficiente de Amplificación por el método clásico y cómo puede resolverse gracias al propuesto en este artículo.