Ultimos puentes construidos por Ferrovial con dovelas prefabricadas

Resumen

En la presente comunicación a la XIII Asamblea Nacional de la A.T.E.P., celebrada en Alicante, se pasa revista a los últimos puentes construidos por Ferrovial, aplicando la técnica de avance en voladizos, con dovelas prefabricadas. La serie se inició en los Viaductos de Horta y Cruzul, que fueron objeto de otra comunicación a la anterior asamblea de la A.T.E.P. (la XII, en Granada) y se ha seguido ahora con el puente sobre el río Arevalillo, puente sobre el río Ebro y puente sobre el río Guadiana. En el puente sobre el río Arevalillo se han introducido, por primera vez, aros de neopreno para estanqueidad en las juntas de las vainas del pretensado. En el puente sobre el río Ebro, en Benifallet, se aumenta la luz hasta prácticamente 100 m y se introduce el canto variable en las dovelas. En el puente sobre el Guadiana, se introduce el pretensado vertical, las dovelas prefabricadas de estribo y los apoyos en pilas temporales durante la construcción. En conclusión, el procedimiento se ha afianzado dentro de las técnicas de construcción de esta empresa, debido a que permite ofrecer mejores plazos de ejecución, a unos costos competitivos incluso con soluciones tradicionalmente económicas como son los puentes de vigas prefabricadas, tratándose de puentes largos y luces por encima de los 35 metros.