Viaductos del tramo Admuz-Villanueva para el Tren de Alta Velocidad Madrid-Sevilla

Resumen

La nueva línea ferroviaria Madrid-Sevilla, para el Tren de Alta Velocidad, atraviesa Sierra Morena por una zona en que, por su accidentada orografía, ha precisado la construcción de ocho Viaductos, algunos de los cuales franquean valles de gran altura. El tablero de cada uno de los viaductos está formado por una viga-cajón, continua en toda su longitud. El procedimiento seguido en la construcción ha sido mediante empuje desde una ladera. Las pilas se han ejecutado mediante encofrados deslizantes. Las estructuras están provistas de unos sistemas especiales para transmitir fuertes horizontales debidas al frenado y a la fuerza centrífuga. El diseño de los tableros se ha realizado siguiendo los criterios encaminados a facilitar en el futuro los trabajos de conservación de la obra en fase de servicio.