Valores frecuentes y característicos de la acción de tráfico sobre los puentes de carretera. Comparación con los valores de la IAP-98 y EC-1

Resumen

El artículo presenta una comparación de las acciones representativas (valores característico y frecuente) del tráfico de carretera obtenidas con la aplicación de las Normativas IAP-98 y Eurocódigo 1. Parte 3, con los que se obtienen a partir de un modelo de simulación de tráfico real con dos niveles representativos de lo que sería un tráfico muy pesado (600 vehículos pesados por día) y un tráfico medio o ligero (1.500 vehículos pesados día). El estudio se centra exclusivamente en los esfuerzos de flexión longitudinal en el tablero. La comparación se establece para vías con dos carriles en un mismo sentido de circulación (autovías) y teniendo en cuenta el comportamiento superficial de los tableros. La acción de tráfico se evalúa en un total de 8 puentes, representativos del conjunto de obras modernas existentes en las vías españolas, cubriendo luces desde 22 hasta 150 metros, con tipología longitudinal de tramo recto (vanos simplemente apoyados o viga continua) y secciones transversales a base de vigas prefabricadas, losa o sección en cajón. Como resultado del estudio, se proponen una serie de factores de ajuste para la obtención de los momentos de flexión longitudinal (valor característico y frecuente) más ajustados a la solicitación real de tráfico a partir de los valores deducidos de la aplicación del EC-1.