Puente levadizo en el puerto de Valencia

Resumen

Con objeto de desviar el tráfico ferroviario e incorporar para la ciudad los espacios portuarios que rodean la dársena interior del Puerto de Valencia, se construye un puente levadizo entre los muelles transversales de Levante y Poniente. El puente, de tipo basculante, consta de dos hojas móviles, cada una de ellas tiene una longitud total de 62,50 m, de los que 49,0 m corresponden al tramo en voladizo desde la clave hasta la rótula de giro y 13,50 m al tramo dorsal de compensación bajo el que se sitúan los contrapesos, de forma que el centro de gravedad de la estructura se sitúe en el eje de giro. Dado que la rasante del puente está muy próxima al nivel del mar, se han dispuesto fosos profundos para acomodar los vanos de contrapeso de ambas hojas del puente. Se comentan todos los aspectos relevantes del proyecto y construcción del puente y sus mecanismos.