Cruces en líneas de alta velocidad mediante pérgolas

Resumen

La resolución de cruces a distinto nivel bajo grandes esviajes mediante pérgolas resulta la tipología más extendida al permitir, en comparación con otras soluciones posibles, una reducción de las luces a salvar. Sin embargo, si no se cuidan su concepción global y los detalles constructivos, frecuentemente las pérgolas se convierten en una opción poco afortunada, tanto desde el punto de vista estético como estructural. A través de tres realizaciones se pone de manifiesto la versatilidad formal y funcional que puede presentar esta tipología estructural, demostrando cómo una solución consistente en su conjunto y en los detalles puede llegar a dignificar estas estructuras sin incrementar de forma significativa los costes. Las pérgolas presentadas abarcan desde el tablero in situ armado o pretensado hasta las soluciones de vigas prefabricadas con continuidad, adaptando la tipología del tablero y la cimentación a las circunstancias particulares de cada caso. Finalmente se recogen algunas consideraciones relativas al análisis estructural y a la aplicación del método de los campos de tensiones al dimensionado de los detalles estructurales.