Concepción general del proyecto del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz

  • Manterola Armisén, J.; Martínez Cutillas
Palabras clave: Puente atirantado, Puente mixto, Puente de hormigón pretensado, Puente de acero, Construcción por voladizos sucesivos, Construcción por izado, Construcción por empuje, Construcción con cimbra

Resumen


El nuevo puente sobre la bahía de Cádiz tiene una longitud total de 392m y cruza la bahía desde la ciudad de Cádiz hasta la de Puerto Real. El puente principal es un puente atirantado con una luz de 540m, vanos de compensación de 200m y un gálibo de navegación de 69m. Se han empleado diferentes procedimientos de construcción totalmente adaptados a las distintas tipologías empleadas y a su ubicación en mar o tierra. El puente atirantado principal se construyó por voladizos sucesivos con dovelas de 20m de longitud. El viaducto de acceso situado sobre el mar se construyó por medio de empuje desde el estribo del lado de Cádiz. El viaducto de acceso situado sobre tierra en el lado de Puerto Real se construyó vano a vano por medio de una cimbra aporticada. El tablero simplemente apoyado de 150m se izó desde ambas pilas con la ayuda de una barcaza.
Publicado
2016-01-03
Cómo citar
, M. A. J. M. C. (2016). Concepción general del proyecto del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz. Hormigón Y Acero, 67(278-279). Recuperado a partir de http://37.35.109.41/ojs/index.php/ache/article/view/1868