Influencia de las cimentaciones profundas en una losa de tablero de un puente ferroviario de alta velocidad: Un estudio teórico

Resumen

En esta investigación se discute la importancia de modelizar adecuadamente la infraestructura de los puentes ferroviarios de alta velocidad con cimentaciones profundas cuando se utiliza el método de elementos finitos (FEM). Para ello, comparamos la respuesta de un tablero aislado y varios modelos de puentes completos con modelos de terrenos de diferentes características. Se exploran parámetros como la longitud de los pilotes, la rigidez de las capas de soporte y el tipo de carga dinámica (10 trenes diferentes). Este estudio comienza con el análisis de varios parámetros que determinan el comportamiento de las cimentaciones profundas con pilotes en modelos simplificados. Basándonos en estos hallazgos, se constryen los modelos completos. Esta investigación muestra la importancia de incluir no solo el terreno circundante, sino también la subestructura principal (es decir, pilares y estribos) en el modelo. También se proporcionan recomendaciones sobre la cantidad de suelo a incluir, sus propiedades mecánicas y la longitud de los pilotes necesarios para garantizar la fiabilidad de los resultados al considerar la interacción dinámica suelo-estructura. Con esta investigación, pretendemos contribuir al conocimiento actual con una serie de directrices y herramientas para ayudar a los ingenieros estructurales en simulaciones dinámicas a través de un estudio de caso teórico.